Cómo las fuentes de alimentación añaden innovación al auge de las baterías

Cuando se le preguntó si la ubicación de Troy era una oficina automotriz, el gerente nacional de ventas, Dave Basile, respondió: “Definitivamente no se trata solo de aplicaciones automotrices, sino más bien de transporte. Ciertamente, la industria automotriz, pero el transporte por carretera, la agricultura, el almacenamiento de energía a partir de la energía solar y eólica, e incluso la industria aeroespacial y de defensa, tienen aplicaciones para fuentes de alimentación y cargas electrónicas”.

Roles en la prueba y el reciclaje de baterías

Además de suministrar energía, piense en una fuente de alimentación como un dispositivo regulador necesario para convertir una corriente eléctrica de una fuente a la corriente, el voltaje y la frecuencia adecuados para alimentar una carga. Ocupan un lugar destacado en las pruebas de batería, así como en la seguridad energética: mantienen los niveles seguros limitando la corriente consumida por una carga o incluso apagándola en caso de emergencia.

“También tenemos un rol en el reciclaje de baterías”, agrega uss Gaubatz, ingeniero senior de aplicaciones, SME. “Por lo general, hay una cantidad considerable de baterías al final de su vida útil involucradas, todas en diferentes etapas de carga. La forma antigua era conectar una gran resistencia a estas baterías y quemar la energía restante en forma de calor. Podemos conectar una fuente de alimentación bidireccional o una carga regenerativa a las baterías y transferir esa energía a la red o incluso crear una celda de almacenamiento de red. Hemos visto celdas de este tipo instaladas en contenedores de envío con recolección solar añadida y enviadas a lugares del tercer mundo como microrredes para alimentar el suministro de agua del pueblo o una pequeña clínica, por ejemplo”.

Aumento de la letalidad de los tanques

Las fuentes de alimentación también figuran en el desarrollo continuo de aplicaciones para tanques y otros vehículos militares. El verano pasado, los ingenieros del Centro de Sistemas de Vehículos Terrestres DEVCOM del Ejército de EE. UU. en el Arsenal de Detroit, junto con sus homólogos del Centro de Comando, Control, Comunicaciones, Computación, Cibernético, Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (C5ISR), realizaron una demostración sobre la tecnología de microrredes para proporcionando generación de energía en movimiento para una variedad de vehículos militares.

El objetivo es demostrar que la creación de redes de energía para vehículos móviles con generación de energía a bordo y capacidad de exportación de energía proporciona una mayor capacidad de recuperación de energía y reduce la carga logística, dijo DEVCOM en un comunicado sobre la demostración. La breve conclusión en lenguaje no militar: los tanques se vuelven más difíciles de detectar y más fáciles de posicionar y coordinar.

Los medios convencionales para la generación de energía de un grupo de vehículos de combate consisten en remolcar generadores de energía en un remolque. El nuevo enfoque, denominado STAMP (Secure Tactical Advanced Mobile Power) implica la generación y el almacenamiento de energía a bordo, lo que genera la capacidad de que varios vehículos conecten en red sus sistemas eléctricos para aumentar la eficacia y ahorrar combustible.

“Los sistemas de energía táctica heredados disminuyen la disponibilidad del sistema de combate, crean una postura estática vulnerable, carecen de almacenamiento de energía, carecen de conciencia de consumo e imponen requisitos logísticos desafiantes”, declaró Dean McGrew, jefe de la rama de electrificación del tren motriz de GVSC. “Con la tecnología de microrred, la fuente de alimentación generada en línea del vehículo reemplaza la energía del generador remolcado, mientras que la energía de la red del vehículo puede usarse para las necesidades a bordo del vehículo y exportarse para uso fuera del vehículo. La integración de generación de energía, distribución, almacenamiento de baterías, medición, sistemas de control y energía a bordo del vehículo desde plataformas tácticas móviles en una microrred de CA/CC mejorará la resiliencia,
movilidad y flexibilidad de las unidades tácticas para ejecutar maniobras distribuidas entre dominios en operaciones multidominio”.

Más potencia, menor huella

La densidad de energía en las fuentes de alimentación es un diferenciador de EA, explicaron Gaubatz y Basile. En noviembre pasado, la compañía anunció nuevas fuentes de alimentación programables de 30 kW y cargas regenerativas en un gabinete de 4U (una U se define como 1 3/4 pulgadas o 44.45 mm de alto para montaje en rack) y modelos de 60 kW en un gabinete de 6U, “lejos y más allá de las unidades de mayor densidad disponibles”, dijeron.

En mayo pasado, EA presentó el probador de batería triple EA-BT 20000, el único instrumento de prueba de batería con tres canales y las salidas de voltaje y corriente más altas. Según la compañía, los probadores de batería de triple salida EA-BT 20000 abordan la gama completa del ciclo de vida de la batería, desde la investigación de materiales hasta el desarrollo de la batería, la fabricación, la inspección entrante y el reciclaje de baterías de segunda vida. El EA-BT 20000 puede probar celdas individuales, módulos de batería y paquetes de baterías grandes para la investigación básica y las industrias, incluida la industria automotriz, la industria aeroespacial y los sistemas de consumo de energía renovable.

EA está planeando más anuncios y demostraciones de productos en su stand en The Battery Show, del 12 al 14 de septiembre, en el Suburban Collection Showplace de Novi Michigan.